HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で

富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。モンキー　倒立フォークステムセット。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。KODLIN　K66024　ロワリングキット組込済み純正ショック。もちろん引き上げても大丈夫です。ナイトロン トライアンフ スピードツイン ローダウンサス。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。XTRIG ROCS PHDS付きKTM用。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。Dトラッカー250 KLX250キャブ車用純正リヤサス。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。SUPERTRAPP マフラー スポーツスター用。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。モンキー　5L フロントフォーク　4L仕様　アウターカット済み。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。RCリアショック Sタイプ Ver.R　リアサスペンション　ゼファーZRX 汎用。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。ヨシムラカヤバ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。S36Eオーリンズ HD207 280mm 11inch スポーツスターショック。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス （昭和。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。AF35 DIO ホイール サスペンション キャリパー ステム セット。当時物 マルゾッキ 325MM CB350F CB400F CB500F。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。エストレヤ純正フロントフォーク。スペック　ダエグ　カワサキ　ZRX1200ダエグ　フロントサスペンション。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。レア　KONI コニー　1343 リアサス。CB400SF NC42 純正リアサス。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ハーレー純正サスペンション　エボリューション　ソフテイル　リヤサスペンション。アドレスv125g サスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。AF19のリード110のステムハンドルとフロントのショク。アロエ様用　フォーク2種セット。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。モンキー125　リアサスペンション　純正　JB02 リアショック　バナナイエロー。モンキー　ワイドサス受け　Gクラフト。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。HONDA CL250 純正サスペンション。ワークスパフォーマンスリアサス　Z1用　オイル漏れあり。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。新品未使用 スポーツスター ローダウン リアサスペンション ショートスタンド付き。ハーレーダビットソン　リアショックアブソーバー2本セット　新車取り外し品。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。シグナス グリファス 6型 純正 リア サスペンション リア ショック 新車外し。激レア　モンキー早矢仕フロントフォークMMフォーク！　希少　当時物。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。